Podcast #340: Lífstímar frá ævintýramanni

{h1}


Inni í mörgum körlum er ákallið um ævintýri. Gestur minn í dag er einn af þessum mönnum og hlustun á það símtal hefur leitt til þess að hann hefur stundað ævintýralega leiðangra um allan heim, allt á meðan jafnvægi er á krefjandi ferli sem flugmaður flugfélagsins og fjölskylduábyrgð. Hann heitir Laval St. Germain og í dag deilir hann því þegar hann heyrði fyrst kallið á ævintýri á bænum ömmu og afa í vesturhluta Kanada og hvernig hann byrjaði að grípa til aðgerða.

Við förum síðan í gegnum nokkur ævintýri sem hann hefur farið í, þar á meðal að vera fyrsti Kanadamaðurinn til að fara á fjallið. Everest án súrefnis, forðast jarðsprengjur meðan hann klifraði hæsta fjall Íraks og reri sjálfur yfir Atlantshafið.


Laval segir síðan frá því hvernig hann missti son sinn á hörmulegan hátt í kanóslysi og hvernig venjan að gera gátlista sem hann þróaði sem flugmaður hjálpaði honum að leiða fjölskyldu sína í sorgarferlinu. Við kafa dýpra í hvernig Laval notar gátlista sem flugmaður, ævintýramaður og fjölskyldumaður. Og við endum samtal okkar á því að tala um hvernig venjulegir gleðigjafar geta farið í þær ævintýri sem Laval stundar reglulega án þess að brjóta bankann og samt sinna fjölskyldum sínum og störfum.

Sýna hápunkta

  • Bakgrunnur Laval og hvernig hann skapaði ævintýralíf
  • Hvernig Laval ákvað að hann yrði ævintýramaður
  • Ferilskrá ævintýra hans, þar á meðal öfgakennd afrek við fjallamennsku, klifur, skíði og róður
  • Hvernig og hvers vegna Laval missti þrjá fingur þegar hann klifraði Everest án súrefnis
  • Samsetning líkamsræktar og erfðafræði sem gerir Laval kleift að ná þessum árangri
  • Hörmuleg saga um Laval klifra hæsta fjall Íraks
  • Hvers vegna Laval steig út úr þægindarammanum til að róa yfir Atlantshafið
  • Hvernig missir Lavals 21 ára sonar hafði áhrif á hann og hvers vegna það hindraði hann ekki í að fara í ævintýri
  • Að finna gleði og furðu eftir fráfall ástvinar
  • Hvernig gátlistar - já, gátlistar - hjálpuðu Laval að vita hvað hann ætti að gera eftir dauða sonar síns
  • Hlutverkið sem gátlistar gegna í leiðangri Laval
  • Hvers vegna telur Laval að allir ættu að nýta kraft gátlista
  • Hvernig á að byggja fleiri ævintýri inn í líf þitt
  • „Stígðu út og ýttu af stað!“
  • Hvernig á að halda jafnvægi á faðerni, fjölskyldu, feril og ævintýri

Auðlindir/fólk/greinar nefndar í podcast

Tengstu við Laval

Laval á Twitter


Laval á Instagram

Sviðið er Facebook


Vefsíða Laval

Hlustaðu á podcastið! (Og ekki gleyma að gefa okkur umsögn!)

Fáanlegt á itunes.


Fáanlegt á sauma.

Soundcloud merki.


Vasasendingar.

Google play podcast.


Hlustaðu á þáttinn á sérstakri síðu.

Sækja þennan þátt.

Gerast áskrifandi að podcastinu í fjölmiðlaspilara að eigin vali.

Styrktaraðilar podcast

Huckberry.Fáðu 15% afslátt af kaupunum þínum (aðeins í fyrsta skipti) með kóðaART15, og skoðaðu líka uppáhaldsvalið mitt áaom.is/aomhuck.

Cooper dekk.Fjögur dekkin þín eru allt sem tengir þig og bílinn þinn við veginn, svo það er mikilvægt að vera viss um að þú getir treyst á þau. Cooper Tires hefur meira en aldar reynslu af framleiðslu á þægilegum, hæfum dekkjum. Heimsókncoopertires.comí dag.

ZipRecruiter.Finndu bestu umsækjendur um starf með því að birta starf þitt á yfir 100+ af efstu ráðningarstöðum atvinnu með einum smelli á ZipRecruiter. Gerðu það ókeypis með því að heimsækjaZipRecruiter.com/manliness.

Smelltu hér til að sjá allan lista yfir styrktaraðila podcast okkar.

Tekið upp meðClearCast.io.

Lestu afritið

Brett McKay: Velkomin í aðra útgáfu af podcastinu Art of Manliness. Inni í mörgum körlum er ákallið um ævintýri. Gestur minn í dag er einn af þessum mönnum og þegar hann hlustaði á það símtal leiddi hann til ævintýra ótrúlegra leiðangra um allan heim á meðan hann jafnaði krefjandi feril flugstjóra og fjölskylduábyrgðar. Hann heitir Laval St. Germain og í dag deilir hann því þegar hann heyrði fyrst ákallið um ævintýri á bænum ömmu og afa í Vestur -Kanada og hvernig hann byrjaði að grípa til aðgerða. Við förum í gegnum nokkur ævintýri sem hann hefur farið í, þar á meðal að vera fyrsti Kanadamaðurinn til að fara á fjallið. Everest án súrefnis, forðast jarðsprengjur við klifur á fjallinu. Damavand í Írak og reri sjálfur yfir Atlantshafið. Laval segir síðan frá því hvernig hann missti son sinn á hörmulegan hátt í kanóslysi og hvernig sá vani að gera tékklista sem hann þróaði sem flugmaður hjálpaði til við að leiða fjölskyldu sína í gegnum þessa hörmulegu tíma í sorgarferlinu. Við kafum síðan dýpra í hvernig Laval notar gátlista sem flugmann, ævintýramann og fjölskyldulíf til að bæta líf sitt. Við endum samtal okkar á því að tala um hvernig venjulegir Joe geta farið í þá ævintýri sem Laval stundar reglulega án þess að brjóta bankann og sinna fjölskyldum sínum og störfum.

Þegar sýningunni er lokið, vertu viss um að kíkja á sýningarskýringarnar á AOM.is/Laval þar sem þú getur fundið lista yfir úrræði þar sem þú getur kafað dýpra í þetta efni.

Laval St. Germain, velkominn á sýninguna.

Laval St. Germain: Takk, Brett. Ég er virkilega ánægður með að vera á.

Brett McKay: Svo, þú hafðir samband við mig í síðustu viku, og ég er feginn að þú gerðir það vegna þess að þú ert keppinautur fyrir áhugaverðasta mann í heimi.

Laval St. Germain: Ég drekk þó ekki Dos Equis.

Brett McKay: Þú drekkur ekki Dos Equis. Ég heyri að þetta er ekki svo mikill bjór, engu að síður. Svo geturðu sagt okkur frá bakgrunni þinni vegna þess að, allt í lagi, þú ert flugmaður, en fyrir utan flugmannsatriðið, sem er ansi karlmannlegt eins og það er, hefur þú líka skapað þetta líf ævintýra þinna. Svo, segðu okkur bara frá því sem þú gerir og hvers konar verkefni þínu í lífinu.

Laval St. Germain: Jú, vissulega, eins og þú sagðir, ég er flugmaðurinn, en við skulum vinna aftur á bak við bakgrunn minn. Þannig að ef þú ert amerískur hlustandi geturðu ekki sagt það, ég er Kanadamaður með mínum hreim, en ég er frá litlu sveitasamfélagi í Vestur -Kanada í kanadíska héraðinu Alberta, litlum bæ með um 2.000 manns umkringda af ræktuðu landi og samfélagið sem ég ólst upp með var að miklu leyti fransk-kanadískt samfélag umkringt fullt af þýskum bændum í kringum það. Svo, pabbi minn er fransk-kanadískur, svona bæjarpiltur úr bænum, mamma mín er þýsk sveitastúlka utan við þennan litla bæ þar sem ég ólst upp. Foreldrar mínir höfðu mikla ást á útiveru.

Þar sem við bjuggum voru engin fjöll, þetta er sléttusvæði, svo það er búskaparland, en pabbi minn var mikill útivistarmaður. Hann var veiðimaður, sjómaður, kanóleikari og mamma var íþróttamaður. Hún spilaði blak, hún spilaði körfubolta. Ég man að ég fór á leikina hennar þegar ég var lítið barn. Svo, ég hafði alltaf yndi af útiverunni og það var eitthvað sem var alveg eðlilegt fyrir mig og pabbi minn var með einkaflugmannsskírteinið sitt. Við vorum alltaf með litla flugvél af gerðinni Cessna, sparkandi í kring, fjögurra sæta, þriggja sæta eða tveggja sæta flugvél eftir því. Við höfum haft nokkrar mismunandi flugvélar, svo ég varð alltaf fyrir flugi, svo þetta eru eðlilegir hlutir fyrir mig, útiveruna og flugið. Eitt af því helsta atriði í þroska mínum sem ég trúi voru sumrin og jólafríið sem ég eyddi á bænum ömmu og afa þar sem mamma ólst upp.

Þetta var aðeins um átta kílómetrar eða um fjögurra kílómetra frá því við bjuggum í þessum litla bæ og við pabbi gengum að bænum eftir járnbrautarteinum sem fóru á þennan bæ. Á þeim tíma, auðvitað, voru engar plastflöskur, við höfðum enga Nalgene eða slíka hluti, þannig að við myndum fylla upp í 7 flöskur, í Kanada köllum við poppflösku, glerflösku með vatn, við settum það í lítinn bakpoka og gengum eftir þessum slóðum og ég myndi spyrja pabba um hluti sem ég hafði lesið í National Geographic eða hluti sem ég hafði lesið í alfræðiorðabók. Þetta er auðvitað fyrir tíma internetsins, og hann myndi segja mér sögur um staði um allan heim, þessa staði sem voru svo langt í burtu og svo fjarlægir þaðan sem ég var að ég hafði alltaf þessa raunverulegu hrifningu af þeim og að heillun byrjaði að þróast í raun þegar við fengum National Geographic sem krakki.

Aftur að fara á bæinn. Lærdómurinn sem ég lærði á þeim bæ var í raun að vera krakki úr lausagangi. Við höfðum eftirlitslausan, óuppbyggðan leik, frændsystkinin og ég og systur mína sem er ári eldri og við röltum einfaldlega um á þessum bæ. Við tókum þátt í að slátra kjúklingunum, mjólka kýrnar, tókum þátt í að pressa, tókum þátt í að smíða hluti og svo framarlega sem við vorum komin aftur í tíma fyrir hádegismat, þegar amma bjó til hádegismat eða aftur í tíma fyrir kvöldmat, og aftur þegar ljósin, eða þegar sólin fór niður um kvöldið, sem er ansi seint langt norður frá, var allt í lagi.

Svo, þetta var þessi frjáls lífsstíll sem ég held að sé svo fjarri því sem við höfum nú á dögum og jafnvel enn frekar, að við fengum að keyra dráttarvélar, vörubíla, tröskur sem ungir krakkar og ég er að tala um yngri en 10 ára var að keyra standard. Svo, ég hef þessa raunverulegu þægindi með vélum og útivist, svo fyrir einhvern sem hefur þróast í þá starfsemi sem ég hef þróast í er raunverulegt náttúrulegt umhverfi til að þróa ást mína á útivist og sjálfstraust líka.

Brett McKay: Ég ætlaði að segja ... Svo, þú eyddir tíma úti á bæ, og það er ... Þú ert að gera eitthvað brjálað. Við munum tala um nokkur af þessum ævintýrum sem þú hefur farið í. Svo, eins og á hvaða augnabliki í lífi þínu ákvaðstu, ég ætla til dæmis að tala um sólóferð þína við norður Atlantshafið, á hvaða augnabliki ákvaðstu? Eins og ég ætla að verða ævintýramaður eins og þessir krakkar sem ég las um í National Geographic?

Laval St. Germain: Það var rétt þá, ein saga til að sýna það var þegar ég las Tarzan sem ungur strákur, ég veit það ekki, ég var líklega níu ára, ég eyddi því sumri ekki í skóm. Um leið og snjórinn bráðnaði klæddist ég ekki skóm fyrr en snjórinn féll aftur, bókstaflega hljóp í gegnum trén, herti fæturna, reyndi að herða fæturna eins og ég las sem Tarzan gerði í bókinni. Svo ég ákvað að ég vildi vera eins og Tarzan. Ég las bækur Jack London, augljóslega um Yukon og Gold Rush, og Farley Mowat sem er kanadískur rithöfundur og Ernest Hemingway og einhverra hluta vegna, kannski var það traustið sem foreldrar mínir innrýndu okkur, en ég efaðist aldrei um að ég gæti farið út og gert þessa hluti, ég varð bara að finna út hvernig ég ætti að gera þá. Svo, strax á unga aldri var þegar ég ákvað að mig langaði í þetta efni. Ég meina, ég hef verið svo heppin að ég hef getað lifað svona fullkomnu strákarlífi, þú veist, verið flugmaður í flugi og verið ævintýramaður og farið í frumskóga og eyðimörk og fjöll um allan heim . Þetta byrjaði sem barn og ég held að það hafi eitthvað að gera með sjálfstraustið sem foreldrar mínir gáfu mér til að gera það sem ég vildi. Það hljómar klisjukennt, en ég held virkilega að það hafi átt stóran þátt í því.

Brett McKay: Þessar sögur af krökkum sem lesa National Geographic, ég held að það gerist í raun ekki lengur, því ég held að fólk sé ekki áskrifandi að tímaritinu National Geographic. Ég velti því fyrir mér hvað muni hvetja ævintýramenn í framtíðinni, ég veit það ekki, bara hugsun. Svo geturðu talað um nokkur ævintýri sem þú hefur farið í, því þetta er ekki bara eins og smá örævintýri, þetta eru raunveruleg þrekþrek sem þú hefur farið í. Svo geturðu einhvern veginn tekið okkur í gegnum ferilskrá ævintýra sem þú hefur farið í?

Laval St. Germain: Já einmitt. Ég veit ekki hvort þeir verða í lagi, vegna þess að það hafa verið nokkrir, en ég hef klifrað ... Ég býst við að ég fari frá því minnsta til það stærsta, ekki að það sé í raun mælikvarði, en ég byrjaði svona skíðaferðalíf mitt í Cascades, í norðvesturhluta Bandaríkjanna. Ég var ungur flugmaður í flugi með aðsetur í Vancouver í Bresku Kólumbíu og ég myndi keyra niður til Norður -Kaliforníu og klifra og skíða, klettaklifra, ísklifra og skíða þessar stóru eldstöðvar í kringum norðvesturhluta Kyrrahafsins. Síðan, sem flugmaður flugfélagsins, er einn stærsti ávinningurinn af því og ein af ástæðunum fyrir því að ég gerði það annað en flugástin að þú færð ferðabætur í flugfélögum um allan heim. Ég gat mjög ódýrt flogið hvert sem ég vildi fyrir lítið sem ekkert, fyrir minna en það sem kvöldverður myndi kosta. Svo ég fór í köfun í Hondúras, þó ég vissi ekki hvernig ég ætti að kafa, flaug ég niður til Bólivíu og klifraði hæsta fjall Bólivíu, sem drap mig næstum úr mikilli heilabjúg, en þó að það hafi gerst , Ég virtist hafa tilhneigingu til að þjást. Mér þótti vænt um það og ég var hrifin.

Síðan fór ég niður til Argentínu, klifraði hæsta fjall Suður -Ameríku, heitir Aconcagua, ég gerði það á eigin spýtur. Ég klifraði hæsta fjall Mexíkó. Fór til Denali, klifraði hæsta fjall í þínu landi og hæsta fjall Norður -Ameríku, Denali. Kilimanjaro, fjallið Elbrus, og þá skyndilega geri ég mér grein fyrir því að gæsir, ég er að tékka á sumum þessum hápunktum meginlandsins, þar sem Elbrus er hæsta fjall í Evrópu, sem er í Rússlandi, nálægt landamærum Tsjetsjníu, sem byrjaði virkilega að bleyta lyst mína á meiru fjallgöngur, en ekki bara topparnir sjö.

Mér finnst gaman að fara á óvenjulega staði, staði sem ég annaðhvort las um eða heillaðist af því þeir voru í fréttum. Ég fór sjálfur til Írans og klifraði hæsta fjall Írans og skíðaði niður það, fjall sem heitir Damavand. Ég varð ævintýrahlaupari, svo ég byrjaði að stunda umhverfisþrautarhlaup af einhverju tagi, fjallahjólreiðar, það er róandi hluti af því, hlaupahlaup, siglingar, þess háttar. Fjallahjólakappakstur, ísklifur og ákvað að lokum að hey, ég ætlaði að gera Everest. Það sem er virkilega áhugavert við Everest leiðangurinn minn er að ég gerði það árið 2010, um desember 2010, ég ákvað að ég yrði að spyrja/segja konunni minni, Janet, að ég ætlaði að klífa Everest.

Þannig að við settumst við eldhúsborðið okkar og ég hellti glasi í hana, ég man það enn, það var argentínskur rauður, sem heitir Luigi Bosca og ég hellti rauðvínsglasi á hana og ég var að reyna að fá hugrekki mitt upp. , og hellti henni í enn eitt rauðvínsglasið, hún hélt líklega að ég væri með öfgar hvatir. Þá sagði ég, „elskan, ég held að ég ætli að fara klifra Everest í vor og ég mun gera það án súrefnis. Hún fékk sér sopa af víni sínu, stoppaði ekki einu sinni, leit upp og sagði: „Það er kominn tími til, þú verður ekki yngri. Þetta er kona sem ég var svo heppin að giftast. Það var engin spurning um það, hún efaðist aldrei um að ég gæti þetta, hún sagði í rauninni bara: Farðu að því.

Svo, já, í lok mars 2010 flaug ég til Nepal og við keyrðum inn í Tíbet og tveimur mánuðum síðar stóð ég á því að Everest varð fyrsti Kanadamaðurinn til að klífa það án súrefnis. Ekki án óhapps, við áttum í hörmungum í þeirri ferð. Við misstum einn af leiðangursmönnum okkar í heilabjúg í mikilli hæð, rétt á leiðtogafundinum, hann dó, 27 ára gamall frá Bretlandi. Ég klifraði upp á tindinn þrjá fingur á hægri hendinni og svo um einum og hálfum mánuði síðar, eftir að ég kom aftur til Kanada, lét ég aflima þá. Þannig að ég borgaði verð en ég held að það sé mjög lítið verð miðað við það sem Peter Kinlock, gaurinn sem dó í leiðangrinum okkar borgaði.

Brett McKay: Gerðir þú einhverja sérstaka þjálfun fyrir þetta, fyrir leiðtogafund Everest?

Laval St. Germain: Jæja, þú getur sagt með ferilskrá minni að ég er virkur. Ég æfi á hverjum degi bæði með þyngd, líkamsþyngd sérstaklega og þreki, svo mikið hjólað og mikið hlaupið. Ultra hlaup var hins vegar mikil hjálp þegar þú kemst einhvern veginn fyrir ofan dauðasvæðið, svo yfir 26.000 fet, þar til þú hefur verið þarna uppi, þá veistu í raun ekki hvort þú hefur erfðir til að gera það, og þetta er einfaldlega vitleysa. Annaðhvort hefur þú unnið erfðalottó eða þú hefur ekki, því að í þessum hæðum er aðeins, ég held að fjöldinn sé um það bil tvö til 4% þjóðarinnar sem getur starfað í þessum hæðum. Heilinn þinn byrjar að bólgna, þú byrjar að þróa vökva í lungunum sem kallast lungnabjúgur, heilabjúgur er augljóslega vökvinn í heilanum og það eru vangaveltur um að erfðafræði sé ein af ástæðunum fyrir því að sum okkar geta stjórnað þarna uppi. Það er áhugaverð spurning, því ég held að ég hafi haft svo góða líkamsrækt að fara inn í Everest, og þegar við stigum yfir Tíbet hásléttuna á hverjum stað sem við stoppuðum um nóttina, þá væri ég strákurinn sem væri úti að hlaupa eða klifra næsta tind. eða hæsta tind sem ég gat séð á svæðinu.

Ég var alltaf að þrýsta á mig að laga mig fljótt að þynnri loftinu í hæð. Jafnvel í grunnbúðunum myndi ég vera í fjarska með að beygja, ég myndi gera marr og ég myndi hlaupa í hæðunum um leið og ég gæti hlaupið í þeirri hæð og klifrað öll fjöllin í kringum grunninn tjaldsvæði á norðurhlið Everest. Þannig að með flugsamlíkingu og svona til að útskýra þessa fluglíkingu talaði ég við flugmann flugmanns U2 einu sinni í Denver í Colorado og hann sagði okkur frá því að fljúga í svo mikilli hæð að rússneskir hlerar gætu komist til þeirra, en þegar þeir komust til þeirra, gátu þeir ekki stjórnað sér, svo þeir fljúgðu einfaldlega framhjá í parabolic boga og köfuðu út úr veginum. Stundum væri það svo nálægt því að þeir myndu í raun gefa honum fingurinn úr stjórnklefanum, bara láta þá vita að Rússar hefðu þá á staðnum. En þeir gátu ekki stjórnað, þeir gátu ekkert gert til að áreita hann.

Ég held að líkamsrækt mín hafi verið eins og eftirbrennsla á þessum rússnesku bardagamönnum. Það myndi ýta mér upp í hæð, en sem betur fer var ég með erfðafræðina eða við köllum það vænginn ef við viljum nota fluglíkingu sem gerði mér kleift að hreyfa mig þarna uppi, leyfa mér að virka og leyfa mér að fara niður aftur þar lifandi. Þannig að líkamsræktin ýtti mér þarna uppi, erfðafræðin mín er sú sem gerði mér kleift að lifa af þarna uppi og ná mér niður aftur án súrefnis, þrátt fyrir að ég missti þrjá fingur af frosti.

Brett McKay: Já, svo að missa þrjá fingur af frostbita, það gerðist á leiðinni upp, þú sagðir, ekki satt?

Laval St. Germain: Já, þetta var 17 og hálf klukkustund dagur, 17 klukkustundir og 35 mínútur er það sem ég þurfti að fara frá hábúðum upp á tindinn og aftur í hábúðirnar, og um tvær og hálfa, þrjár klukkustundir úr hábúðum. Ég frosnaði fingrunum þremur á hægri hendinni. En, eftir að hafa sagt það, það er ekki vegna þess að það var kalt, það var augljóslega kalt, en ég er Kanadamaður, ég hef farið í leiðangra um allan heim, þar á meðal kanadíska norðurheimskautið og það var í raun ekki svo kalt. Það var líklega mínus 25 til mínus 35, sem er allt afstætt, en fyrir mér er það ekki svo kalt. Ég er með búnaðinn, ég hef reynsluna.

Þetta er efni sem ég myndi ganga í skólann í sem barn, þessar hitastig, en ég gerði mistök, ég var með rangan búnað. Svo, jumarinn eða tækið sem festist við reipið, sem þú rennir upp reipið þegar þú klifrar, var ekki hannaður fyrir þessar þungu vettlingar í Himalaya stærð. Þannig að þegar þú stakk hendinni í það þjappaði það niður dúnið, sem auðvitað minnkaði einangrunina í kringum fingur mína og olli því að ég missti fingurna. Það er bara dæmi um að taka ábyrgð á mistökum og læra af mistökum þínum. Þannig að ég væli ekki, ég beygi mig ekki, ég nöldra ekki yfir því hvað það var kalt í Everest, viss um að það var kalt, en eina ástæðan fyrir því að ég missti fingurna er vegna mistaka minna og það er eitthvað sem ég hef lært af flugi, að 99%, sennilega af öllum flugslysum eru vegna mannlegra mistaka, það sem við köllum flugmannsvillu. Ef þú kafa ofan í, í þínu landi það sem þeir kalla NTSB skýrslurnar, hér köllum við þær TSB skýrslurnar, þegar þeir rannsaka flugslys sérðu að það eru mannleg mistök og ég gerði bara mistök. Ég var ekki undirbúinn vegna rangrar jumar sem ég notaði, ég tók flýtileið og borgaði fyrir það með því að missa fingurna.

Brett McKay: Hversu fljótt komst þú aftur í ævintýrið eftir að þú varst búinn að taka af þér fingurna?

Laval St. Germain: Við skulum sjá, ég var í ræktinni daginn eftir að fingur mínir voru teknir af. Ég var að hlaupa þennan dag og á hjólinu mínu, var bara svolítið engifer með hægri hendinni, en ég var strax aftur í því. Sonur minn á þessum tíma, sem er núna 15 ára, var átta og ég lét aflima fingurna og um viku seinna hjóluðum við hjólum frá borginni þar sem ég bý, sem er Calgary til annars bæjar sem heitir Drumheller, svo við gerðum um 100 mílur hjólaferð strax eftir það. Svo, nokkrir fingur sem tapast eru ekki svo miklir hlutir, það truflar þig í raun ekki svo mikið annað en kannski með því að slá inn, og ég mun aldrei verða fyrirmynd.

Brett McKay: Rétt. Hvað fannst konunni þinni? Var hún bara eins og „fíflið þitt“ þegar þú komir aftur eða var hún frekar eyðilögð eða var hún eins og „í lagi“?

Laval St. Germain: Hún áttaði sig á því að ef þú ætlar að gera þessa tegund af hlutum, þá mun eitthvað gerast annað slagið, ekki satt. Þú munt verða fyrir meiðslum og ég hef verið svo heppinn að íhuga hvað ég geri að ég hef fengið nokkuð minniháttar meiðsli og ég myndi líta á það sem minniháttar meiðsli. Ég myndi telja það misheppnað. Það étur mig og það truflar mig, en þú veist, hún var til staðar þegar þau tóku þau af. Þetta voru bara staðdeyfilyf. Henni fannst það ekki of áhrifamikið að horfa á þetta, en það er bara, ég held að það séu bara örin og sögurnar sem þú safnar í gegnum lífsins athöfn og það er eitt af því sem ég mun alltaf hafa eru þrír stubbarnir.

Brett McKay: Stubbarnir þrír, mér líkar það. Svo þú ert fyrsti Kanadamaðurinn til að fara á fjallið. Everest án súrefnis. Hvað hefur þú annað gert, vegna þess að ég held að þú hafir sagt að þeir verða stærri og stærri, svo þú hefur gert eitthvað annað líka eftir það.

Laval St. Germain: Já, og ég kom aftur þaðan og ég fór niður til að klífa hæsta fjallið í Ástralíu, þannig að við sem fjallamenn höfum tekið alla Suður -Asíu, sem þýðir Ástralíu, Nýja Sjáland, jafnvel þótt Ástralía sé heimsálfa, því hæsta fjallið í Ástralía, Mt. Kosciuszko er lítið, við ákváðum að taka hæsta fjallið í einskonar eyjaklasa Indónesíu, Filippseyjum þar á meðal Ástralíu og Nýja Sjálandi, og það er fjall í frumskóginum í Indónesíu, Papúahéraði, sem heitir Carstensz Pyramid. Ég gerði þetta virkilega ótrúlega erfiða, gefandi ferð um frumskóginn, bara þessa klassísku fjallaferð um frumskóginn með staðbundnum burðarmönnum sem voru að fara í verkfall. Okkur var haldið uppi við timburbrýr með burðarmenn með bogum og örvum og spjótum sem kröfðust peninga. Við urðum fyrir uppreisnarmönnum. Þetta var bara virkilega ótrúlega góð ferð og við fórum inn í djúpu, dimmu frumskóginn í Indónesíu. Við klifruðum hæsta fjallið þarna niðri sem heitir Carstensz, svo það er eitt sem ég gerði, elskaði það. Önnur ferð fyrir mig, því ég er ekki alvöru frumskógarmaður, en ég hef gert ýmislegt í Suður -Ameríku, en þetta var í raun ótrúleg ferð, svona klassískur frumskógarleiðangur.

Síðan, eftir það, kom ég aftur og ég fór og klifraði hæsta fjall Íraks, sem var í raun óvenjulegt. Það var fyrir uppgang ISIS, svo 2013. Ég ferðaðist inn á landamærasvæðið, sjálfur, milli Írans og Íraks. Ég hafði ráðið fixer, gaur á staðnum í Erbil, í norðurhluta Íraks og Kúrdistan, sem er nokkurs konar ofbeldissvæði Íraks. Ég er hálf sjálfstætt svæði rekið af Kúrdum og ég fann strák sem talaði kúrdísku og arabísku, fékk bíl og ég sagði: „Hér vil ég að þú sendir mig frá og ég vil að þú sækir mig hér í viku síðar. ” Hann sagði: „Þú kemst ekki þangað vegna eftirlitsstöðva hersins. Þannig að við ferðuðumst í gegnum herstöðvarnar og hver og einn talaði einhvern veginn ljúft. Í þeirri síðustu sem var næst landamærunum að Íran spurði hann hvað vesturlandabúinn væri að gera í bílnum og lagfæringarmaðurinn minn sagði að „hann ætlaði bara að horfa á fjöllin í dag“, þó ég væri með um 60 punda bakpoka með ísöxi og skíðum og skíðastöðum í aftursæti þessa Toyota. Hann sleppti mér og ég reikaði í fjöllin í Írak meðfram landamærum Írans á svæði sem var bara fullt af jarðsprengjum, þannig að þetta bætti allt aðra áskorun við bakskíði þegar ég þurfti að fara á tá á tánum í gegnum jarðsprengjur sem gengu rokk til rokks , svo ég myndi ekki stíga á neina jörð sem hefði verið hægt að grafa upp og setja af stað jarðsprengju. Eftir nokkra daga komst ég nálægt toppi hæsta fjalls í Írak og toppaði og skíðaði síðan telemark niður. Telemark skíði er það skíði þar sem hælarnir eru lausir. Ég skellti mér niður á skíði og svo til að gera langa sögu stutta, þá náði ég aftur niður þar sem lagfæringarmaðurinn minn sótti mig og á leiðinni niður sá ég óvenjuleg lög í drullu, þau litu út eins og hernaðarleg skór og vissulega nóg íraskar öryggissveitir höfðu verið að veiða mig þarna uppi. Ég held að þeir hafi ekki verið að veiða mig til að valda mér skaða heldur til að halda mér í burtu frá landamærum Írans vegna þess að þetta svæði er mjög frægt fyrir… Þetta er svæði þar sem ég trúi því árið 2009, þremur Bandaríkjamönnum var rænt og haldið fyrir Ég held að allt að tvö ár af Íranum og þurfi að borga mikla lausnargjald og ég var, þeir grunuðu að mér hefði verið rænt af Íranum og þeir ætluðu að halda að þeir væru að koma til að bjarga mér. Reyndar heyrði ég einhvern í hinni ferðinni eina nótt í tjaldinu hósta fyrir utan tjaldið mitt snemma morguns og þegar ég leit undir tjaldfluguna sá ég strák í kakíbuxum standa þar, neðst á tjaldinu hans fætur sem héldu byssu, rassinn á byssunni var á jörðu við fætur hans svo ég hugsaði, þetta er þetta, jiggen er uppi, ég er að verða rænt eins og þessir Bandaríkjamenn. En það kemur í ljós að þetta var kúrdískur veiðimaður á staðnum sem var að veiða steinbít og við fengum okkur súkkulaði og te og töluðum á táknmáli og svo fór hann. Ég fór niður á botninn á fjallinu, fyrsta öryggiseftirlitið sem ég fór í, aðeins nokkrum kílómetrum eftir að ég settist í bílinn, ég var sóttur af írasku öryggissveitunum og var yfirheyrður í um fjórar klukkustundir í ýmsum byggingum. Fyndið að ein af byggingunum sem þeir yfirheyrðu mig var kölluð CIA og eftir fjögurra klukkustunda yfirheyrslu gátu þeir í raun ekki sannað að ég hefði verið í Íran þó ég hefði farið yfir landamærin, því fjallstindurinn er rétt við landamærum, og í raun eru um 80 metrar inn í Íran. Þeir slepptu mér svo að þetta bætti smá spennu við ferðina. Ég varð fyrsta manneskjan til að klífa og skíða fjallið í Írak. Það verður líklega aldrei gert aftur vegna þess að það er svo hættulegt svæði fyrir jarðsprengjur.

Brett McKay: Það er frábært. Hvað er langt síðan þetta var aftur?

Laval St. Germain: Það var 2013.

Brett McKay: Vá.

Laval St. Germain: Sama ár kom ég aftur og fór í ferð um norðurheimskautslandið í Kanada, enn ein skíðaferðaferðin að ansi helgimynduðu fjalli þarna uppi. Í þeirri ferð, í stað jarðsprengna, vorum við með sagaða 12 gauge haglabyssu og vöktum alltaf eftir ísbjörnum sem áttu á hættu að veiða okkur en sem betur fer sáum við engan. Svo, nokkuð óvenjulegar áskoranir, eitthvað meira kanadískt eins og að forðast ísbirni og eitthvað örugglega meira Mið -Austurlönd eins og að forðast jarðsprengjur. Svo ég hef gert óvenjulegt. Síðan var það nýjasta í raun utan þægindarammans. Ég get ekki einu sinni lýst því hversu langt út fyrir þægindarammann var fyrir mig, en ég ákvað að taka sóló árabát, 20 fet á lengd, eins manns bát, um það bil fjögur fet á lengd og 20 fet á lengd. Ég róa því frá meginlandi Norður -Ameríku til meginlands Evrópu. Ég reri sjálfur frá Halifax í Kanada til Brest í Frakklandi, 3.100 mílur yfir Norður -Atlantshafið og það var sannarlega skref fyrir utan þægindarammann minn og fyrir utan stýrishúsið mitt.

Brett McKay: Í fyrsta lagi, hversu langan tíma tók það fyrir þig að fara frá Halifax til Frakklands?

Laval St. Germain: Fimmtíu og þrír dagar. Ég ætlaði í 100 daga. Sú leið hafði aðeins verið farin einu sinni áður í sögunni, frá meginlandi Kanada til meginlands Evrópu, og það tók þá kanadísku konu 129 daga og hún þurfti að bjarga miðhafi og veita skemmtiferðaskipi að nýju, en ég var bundinn og staðráðinn í að gera það undir 129 daga án nokkurrar aðstoðar og ég gerði á 53 dögum. Ég kom til Brest í Frakklandi á þokukenndum degi, ágúst 2016 með konuna mína á bryggjunni, svo þetta var frekar leiðangur.

Brett McKay: Þú sagðir að þetta væri alveg út úr stýrishúsinu þínu, hvað hvatti þig til að gera þetta ævintýri?

Laval St. Germain: Brett, þetta er erfitt. Ég held að ég stefni á autt bil á kortinu. Ég held að það hljóti að hafa verið eitthvað sem ég las sem barn eða sem ég hafði fylgst með annaðhvort sem fullorðinn maður, og þessi klumpur hafsins er blár víðátta milli Kanada og Frakklands af einhverjum ástæðum togaði virkilega á mig. Ég er blönduð, en ég er fransk-kanadískur og þýskur, og ég hugsaði virkilega að ferðast eins og forfeður mínir komu til Norður-Ameríku, þótt afturábak væri, væri frekar einstakt. Að róa bát, á móti því að sigla á bát, en að róa bát, knúinn manni yfir Norður -Atlantshafi, virtist þetta vera áskorun sem ætlaði að teygja mig að mörkum mínum. Síðan, ásamt því, tveimur árum áður, misstum við hörmulega son okkar Richard.

21 árs gamall okkar var nýráðinn sem ungur runnaflugmaður, svo flugmaður flaug í norður og norðurheimskautslandið, hann var á kanó á McKenzie ánni, sem er önnur lengsta áin í Norður-Ameríku á eftir Mississippi og hann var með fallegu stúlka sem hann var að byrja að koma frá bænum sem hann var í, klukkan var 9:15 á nóttunni á sumrin í norðurhluta Kanada, það dimmir ekki, svo sólarhrings dagsbirtu, svo bjart sólskinsdag og kanó sneri við, og hann dvaldi hjá kanónum, og hún synti í fjöru, og við fundum lík hans átta dögum síðar og þessi harmleikur var svo tilvistarlegt högg fyrir okkur sem fjölskyldu og af einhverjum ástæðum ákvað ég að jarða mig einn úti á sjó á vatninu.

Ég held að það hafi að einhverju leyti verið kaþólskt og lækningalegt og leyft mér að komast einhvern veginn kannski aðeins nær Richard með því að gera það. Þess vegna valdi ég, ein af ástæðunum fyrir því að ég valdi hafið og það var sérstaklega erfitt. Ég fagnaði seinni, ég ætti ekki að segja að ég væri hátíðlegur, ég markaði annað afmæli dauða Richards í miðju Norður -Atlantshafi á sólríkum degi með fræbelg af höfrungum sem héldu mér félagsskap, svo þetta var nokkuð.

Brett McKay: Ég er virkilega, virkilega leiður yfir missinum þínum. En, ég meina, það er, fyrir mér, mér finnst brjálað að þú myndir bara fara aftur í það. Ég held að margir eigi eftir að eiga við svona harmleik að etja, fyrir náinn fjölskyldumeðlim, son, þeir myndu vera eins og þeir myndu ekki vilja hafa neitt með þetta að gera aftur.

Laval St. Germain: Það er virkilega erfitt að útskýra. Ég held að ég trúi því að ég hafi heyrt að þú sért foreldri núna, Brett, og það er engu líkara en að missa barn. Þetta er í raun versta martröðin og það sem það gerir er að ekkert gott kemur út úr því. Leyfðu mér að formála að með því að segja barn missi eða missa náinn fjölskyldumeðlim, þá er þessi varanlega innspýting sorgar sem er nú dælt inn í líf þitt á hverjum tíma. Ég vil hafa það á hreinu að það þýðir ekki að þessi innspýting sorgar þýðir að þú ert bólusettur gegn því að vera hamingjusamur aftur. Þú getur samt verið eins hamingjusöm og þú varst. Þú getur samt upplifað gleði og þú getur enn upplifað undur og þú getur enn hlegið. Fyrir augnablik lífs þíns hangir það ekki yfir þér, en á sama tíma er það alltaf í kerfinu þínu, svo oft á dag muntu sakna hans, þú verður minntur á hann, þú munt sjá yngri hreyfingu hans eins og hann, eða talaðu eins og hann, eða segðu eitthvað sem hann hefði sagt, eða þú finnur þig í stuttermabolnum eða gallabuxunum eða stígvélunum. Hvað það gerir, það gefur þér bara sem manneskju og sérstaklega sem par og fjölskyldu, þetta nýja samband við dauðann.

Dauðinn er hluti af lífinu sem… Það sem ég er að reyna að segja er að það veitir þér þessa nýfundnu visku um hversu lífseigt líf getur verið og hvernig ein lítil villa frá reyndum kanóleikara á sumarnótt getur endað hjá 21 árs kl. hæð krafta hans að drukkna. Ég held að þú komir út ... Við vorum bundin og staðráðin í að koma ekki út með áfallastreituröskun og ég held að við höfum reynt að breyta því í PTG eða eftiráfall. Við gerðum allt sem í okkar valdi stóð til að komast út úr þessu heilbrigt sem par og fjölskylda. Það þýddi sorgarráðgjöf, það þýddi að tala um það opinskátt, rifja upp minningar okkar um Richard daglega, myndir af honum um allt hús og það gerðist frá því að ég hringdi klukkan 2:30 að morgni frá kl. RCMP eða það sem við köllum Royal Canadian Mounted Police hér í Kanada. Þegar þú færð símtalið klukkan 2:30 og hann segir „This is Constable of the Norman Wells RCMP, ertu faðir Richard St. Germain,“ og þegar hann gefur þér fréttirnar, fór ég strax aftur í flugbakgrunn minn, og ég settist á rúmið í 15 mínútur, ég svaf í herbergi yngsta sonar míns um nóttina því hann var í rúminu okkar.

Ég sat bara þarna og byrjaði að fara í gegnum gátlista, gátlista yfir það sem ég þurfti að gera núna sem karl og sem faðir til að takast á við dauða barns. Ég fylgdi því, fékk konuna mína, kom með hana inn í herbergið, sagði henni hljóðlega. Þú getur ímyndað þér, en hún er ákaflega hörð kona og hún var hrikaleg, en með því að halda uppteknum hætti, með því að fylgja þessum tékklista, gátum við barist okkur í gegnum þetta og vonandi fengum við eitthvað af því PTG í lokin, sá vöxtur sem kemur út af hræðilegu tapi.

Brett McKay: Hvað var á þessum gátlista? Var það að heiðra minningu hans á hverjum degi, það sem þú varst að tala um áðan?

Laval St. Germain: Gátlistinn strax var hvað ég þarf að gera núna, svo í augnablikinu, hverjum á ég að segja, hvernig á ég að segja þeim það, hvernig á ég að höndla þetta? Ég þurfti að ráða bróður minn inn, hann varð að segja mömmu frá því áður en þetta birtist á samfélagsmiðlum. Við urðum að segja dóttur okkar hver hún er, hún er skíðaþjálfari og hún var að æfa þennan dag. Við urðum að segja mömmu Janet frá því. Við urðum að ganga úr skugga um að fólk sem væri í nánustu fjölskyldu kæmist að því hjá okkur. Þannig að við gerðum í raun áætlun, ekki á mínútu, heldur í hálftíma hvernig við ætluðum að komast til allra þessa fólks og segja þeim frá því.

Síðan byrjuðum við að vinna í því ferli hvað við ætluðum að gera. Mig langaði að fara upp að ánni, ég vildi þakka fólkinu sem var að reyna að finna hann og reyna að bjarga honum. Á þeim tímapunkti var ennþá endurreisnarverkefni í gangi, en þegar þú situr við ána sem er fimm kílómetra yfir og einhver týnast, þá veistu því miður hverjar afleiðingarnar eru. Þannig að við flugum þangað upp, 48 tímum eftir að það gerðist og ræddum við björgunarmennina og þökkuðum þeim og við héldum okkur bara á þessum gátlista. Það er það sem ég hef notað fyrir allt í lífi mínu, sérstaklega í leiðangri, er þessi fluggrein áhættustýringar, tvískiptur athugun á hlutum, uppsögn, að ganga úr skugga um að ég hafi það sem ég þarf. Ég bókstaflega, til dæmis, ef við viljum komast í burtu frá hörmungarhluta lífs míns, jafnvel á bátnum, þá var ég með gátlista yfirgefinna skipa og ég skipulagði hann eins og ég myndi gera neyðarlista á Boeing 737 sem ég flýg . Ég myndi rifja það upp í stormi, ég myndi hafa það út, og ég væri að lesa það og undirbúa mig, vegna þess að báturinn var að mylja af öldum, hann hafði hvolft og þetta gerðist margoft.

Gátlistar sem ég held að séu mjög mikilvægir í lífinu. Það gefur þér uppbyggingu. Það gefur þér leið til að hylja, koma í veg fyrir villur. Þú munt aldrei koma í veg fyrir þær, heldur draga úr villum eða draga úr þeim, og ég held að það hafi virkilega hjálpað í mínu tilfelli með hinum endanlega hörmungum að missa Richard. Ég gat grafið mig í þessum gátlista með gæsalöppum og fengið fjölskylduna í gegnum það, ekki á eigin spýtur, við gerðum það sem lið. Ég notaði meira að segja tékklistalíkingu til að vakna á morgnana. Þú veist hvað gerir þig góðan dag, Brett, þú veist að ef góður dagur fyrir þig þýðir að þú munt eyða tíma með börnunum þínum, þá muntu fá góðan morgunverð, þú munt gera sjálfum þér góðan morgunverð, þú munt fá frábæra líkamsþjálfun, þú munt taka gott podcastviðtal, þú ætlar að skrifa blogg, hvað sem er, ég nota þig sem dæmi.

Þú veist það nú þegar, þannig að þegar þú vaknar á morgnana geturðu skráð það, hvað ætlar að gera fullkominn dag fyrir Brett McKay og þú skrifar það niður, þú gerir það bara. Svo, í lok dags, ef þú hefur ekki gert allt, hefurðu ekki lokið við gátlistann, en að minnsta kosti vitum við öll hvað gerir góðan dag. Það er engin ástæða til að við þurfum að vakna og taka daginn eins og hann gerist eða taka lífið eins og það gerist. Við vitum leyndarmálið, en af ​​einhverjum ástæðum létum við það einhvern veginn velta okkur eins og öldu á móti því að taka þátt og vinna með lífið eins og við viljum.

Brett McKay: Já, ég elska þessa hugmynd um gátlista. Þannig að þú veist hvernig þú hefur nefnt hvernig þú hefur skrifað út þessa gátlista fyrir sérstakar neyðaraðstæður og þú átt þennan tékklista sem þú bjóst til á flugi þegar sonur þinn dó hörmulega, ég er forvitinn og það hljómar eins og þú gerir gátlista fyrir daginn þinn, en eins og hefur þú aðra gátlista fyrir aðrar aðstæður, eins og mjög sérstakar aðstæður? Ég veit fyrir flugmann að það er gátlisti fyrir flugtak og tékklisti fyrir flugtak, og það er gátlisti ... Gerirðu það sérstakt með lífi þínu?

Laval St. Germain: Já, alveg. Já, fyrir allt sem þú gerir í lífinu geturðu notað þessa gátlista. Eins og þú vísar til, með flugi, höfum við þessa þjóðhagsatburði eða þessa flughluta, eða það sem við köllum flugstig, raunverulegir mikilvægir eru augljóslega flugtak, aðflug og lending. Þetta eru mikilvægustu hlutir flugsins. Þú vilt ganga úr skugga um að fliparnir séu stilltir og snyrtingin stillt og lendingarbúnaðurinn niðri, allt þetta efni, því ef það er ekki búið þá muntu deyja, það drepur þig. Þannig að við notum þessa gátlista, en hver og einn af þessum þjóðhagsatburðum, sem þýðir að þessir flughlutar eru sundurliðaðir í smærri hluta. Hér er dæmi: róa í sjóinn, það er enginn tékklisti fyrir að róa í haf. Ef ég vildi verða flugmaður gæti ég fylgt verklagsreglunum til að verða flugmaður. Ég fæ stúdentaflugmannsskírteinið mitt, ég fæ leyfi til tómstundaflugmanns, eða ég held að í ríkjunum, þú kallar það íþróttaflugmannsskírteini, ég fái einkaflugmannsskírteinið mitt, ég fylgi þessum atriðum. En þegar þú gerir eitthvað eins og að klífa stórt fjall eða róa um haf verður þú að skrifa niður það sem þú heldur að þú þurfir að þurfa til að komast aftur lifandi. Ég settist bókstaflega niður og skráði niður gátlista. Hvers konar menntun þurfti ég? Þetta er sléttudýr frá bóndabæ upphaflega, í Norður -Alberta, Kanada, ég hef ekki reynslu af hafinu svo ég varð að stunda Yacht Master þjálfun. Fyrst áður þurfti ég að æfa dagskipstjóra. Margt af leiðsögu- og veðurfræðilegu efni er svipað flugi, en ég þurfti að kunna að lesa sjávarföll, ég varð að fá leyfi fyrir sjávarútvarp. Ég skrifaði allt þetta niður, en það var eins og þú værir blindur á einhvern hátt, en með reynslu minni sem leiðangursmaður gat ég búið til gátlista sem náði til allra grunnanna og ég fór í raun út og gerðu það með góðum árangri og hraðskreiðasta ferðinni til þessa og komdu aftur lifandi. Svo, einhvern veginn, og ég rek þetta virkilega við bakgrunn minn í flugi. Ég gerði tékklistann sem fékk mig til að lifa aftur. Svo, frábærlega mikilvægt en þú getur notað það í minna mikilvægum aðstæðum daglega. Eins og ég sagði, þú veist hvað gerir góðan dag, skrifaðu hann niður og gerðu það.

Brett McKay: Gera það. Já, það er frábær bók, við höfum skrifað um hana, ég held að það sé gátlistinn sem er kallaður?

Laval St. Germain: Atul Gawande, alveg.

Brett McKay: Já, athugaðu það, það er frábært.

Laval St. Germain: Já, og það er, þú veist, sem flugmaður flugfélags, við notum gátlista allan tímann. Þú flýgur ekki flugvél án gátlista. Ég flaug í morgun og get ekki einu sinni talið hve marga gátlista og rofa ég þurfti að gera, en allt starfaði í gegnum gátlista, þó ég hafi gert það þúsundir og þúsundir sinnum, þá er þetta eina leiðin til að fara mikið af aðstæðum í lífinu.

Brett McKay: Rétt, vegna þess að það dregur úr þessum mannlegu mistökum.

Laval St. Germain: Það hjálpar til við að draga úr mannlegum mistökum og þegar þú ert að gera eitthvað sem þú gerir aftur og aftur, þá heldurðu að þú sért sérfræðingur og heldur að það geti ekki komið fyrir þig, eins og við öll heldum að . En þessir tékklistar neyða þig til að fylgja verklagsreglum. Gátlistar eru það sem við segjum að séu skrifaðir í blóði. Ástæðan fyrir því að það eru tékklistar er vegna þess að aðrir flugmenn hafa drepið sig vegna þess að þeir gleymdu þessum skiptum. Allar þessar venjulegu vinnsluaðferðir og gátlistar eru skrifaðir í blóði. Það gildir um fjallamennsku, það gildir um flug, það gildir um siglingar eða sjóróður. Þú lærir af mistökum annarra.

Brett McKay: Svo, ég er viss um að það eru margir karlar að hlusta á þig segja frá ævintýrum þínum sem þú hefur verið í, og þeir eru að hugsa, þetta hljómar frábærlega, ég myndi elska að gera það, en ég er ekki flugmaður , Ég get ekki fengið flugmiðaafsláttinn, það hljómar mjög dýrt að búa sig undir ferð upp á Everest -fjall. Hver eru ráðleggingar þínar við þessa krakka sem vilja fara í svona ævintýri, en þeir halda að það sé ekki í stýrishúsinu þeirra eða á möguleika?

Laval St. Germain: Ég býst við að það sé eins og hvað sem er, ef þú forgangsraðar ... Hér er dæmi. Ef þú ert ungt hjón og allt í einu áttu barn sem þú ætlaðir ekki og áttir ekki von á, ástæðan fyrir því, bókstaflega, en ef þú hefðir fyrirfram ákveðið að eignast ekki barn því þú hafði ekki efni á því, þegar barnið kemur, þá finnurðu allt í einu leið til að gefa barninu það sem það þarf í lífinu og þú borgar fyrir það, bókstaflega. Þú fjármagnar líf barnsins. Þú getur gert það með hvaða markmiði sem er, ef þú vilt virkilega gera það. Það er ótrúlegt hvernig þegar maður einbeitir sér að einhverju og kannski er þetta eitthvað sem er sérkennilegt fyrir fólk eins og mig sem stundar þessa leiðangra og hefur svona háleit markmið, þá býst ég við að þegar ég einbeiti mér að einhverju, þá er það ótrúlegt hvernig hlutirnir byrja að falla á sinn stað og hvernig þú finnur peningana til að gera það, hvernig þú finnur tíma til að gera það, hvernig þú samið um þetta eða raðar því. Ef þú vilt virkilega gera það, þá meina ég, það hljómar klisjukennt, en ef þú vilt virkilega eitthvað þarftu virkilega að gera það sem þarf. Nú, það sem mér finnst líka gaman að segja er að þú vilt bara ekki eitthvað, þú segir ekki „ég vil verða flugmaður flugfélaga. Þú segir: „Hvað þarf ég að gera til að verða flugmaður? Hvað þarf ég að gera til að verða sólóróðurmaður? Ég vil ekki róa við Norður -Atlantshafið, hvað þarf ég að gera til að gera það og þú kemst að því. Þú sest niður, þú hefur ávinninginn af Google, þú hefur hag af hlutum eins og podcastum, trúðu því eða ekki þar sem það er svo mikið af smáatriðum sem þú getur tekið upp til að koma þessum hlutum í framkvæmd og ef þú vilt það virkilega þú munt geta náð því markmiði, eða að minnsta kosti að upphafslínu þess markmiðs. Síðan, þegar þú kemur þangað, þá ert þú sá sem verður að taka upp tjaldið og stíga út úr dyrunum í hábúðum á Everest eða stinga af bryggjunni út í Norður -Atlantshafið sjálfur, en þú hefur möguleika á að komast að því benda áður en þú stígur út eða hrindir frá þér. Ég held að það sé í raun eitthvað sem fólk verður að gera sér grein fyrir er að það getur látið þessa hluti gerast. Ef þú ætlar að gera eitthvað, þá skaltu undirbúa þig fyrir það, vinsamlegast gerðu erfiðið. Ekkert af þessu efni kemur auðvelt. Það er margra ára þjálfun, það situr á nóttunni fyrir framan tölvu sem er með námskeið um siglingar í sjónum, það er að rannsaka Google kortamyndir og Google Earth, það er að læra tungumálið á staðnum svo þú getir spurt: „Eru jarðsprengjur hér“, þú getur spurt „Hvernig kemst ég þangað, hvar kaupi ég eldsneyti, hjálpaðu mér, hvar er vatn,“ svona tegund. Það er mjög frægt orðtak sem ég hef fallið aftur á. Það er grískur heimspekingur sem heitir Archilochus. Hann sagði: „Við stígum ekki undir væntingum okkar,“ og mér finnst gaman að bæta við draumum og vonum, „en við fallum á stig þjálfunar okkar. Þannig að sama hvað þú vonast eftir og sama hvað þú býrð þig undir, nema þú sért tilbúinn fyrir það þegar skíturinn lendir í aðdáandanum ef svo má segja, þá er það þjálfun þín sem kemur þér úr þessum aðstæðum, eða með góðum árangri þessar aðstæður eða inn í þær.

Brett McKay: Þú nefndir, sagðir þú, taktu upp eða var það að stíga ... Stígðu út og ýttu út-

Laval St. Germain: Já.

Brett McKay: Það er einhvern veginn orðið einkunnarorð þitt, ekki satt?

Laval St. Germain: Það hefur, það hefur virkilega. Til að grípa tjaldrennilás í hábúðum á Everest klukkan 11:00 á nóttunni, pakka því niður án súrefnis og átta sig á því að þú ert líkamlega og kannski ekki sálrænt, en erfiðasti dagur lífs þíns. Það þarf svolítið af, ja, það krefst mikillar skuldbindingar, það þarf mikinn undirbúning og það þarf mikið sjálfstraust og ég held að þetta séu jákvæð viðbrögð sem koma frá undirbúningi og engu líkara. Þú gætir búið til margar afsakanir. Þú gætir sagt að ég sé með hæðarsjúkdóm, að ég sé veik, þú getur sagt að mér sé of kalt, þú getur sagt að ég hafi fengið frostbita, þú gætir gefið fullt af afsökunum til að stíga ekki út úr tjaldinu , alveg eins og þegar ég stakk af bryggjunni í Norður -Atlantshafið. Það er mjög erfitt að stíga út og ýta af stað.

Það eina sem hefur virkilega fengið mig til að staldra við í eina sekúndu var að troða mér inn í Norður -Atlantshafið, því þetta var allt annar heimur. Ég hafði bókstaflega enga sjóreynslu. Rétt eins og þessi tékklisti held ég að ég fór í gegnum gátlista og fór skref fyrir skref, bylgju fyrir bylgju og komst yfir. Það sem er virkilega áhugavert varðandi sjóróður er að það er eina ferðamáti sem ég veit að þú stendur frammi fyrir þar sem þú varst að koma. Þú ert aldrei að horfa á hvert þú ert að fara.

Það er í raun undarlegt því hvert sem þú ert að fara er alltaf í ímyndunarafli þínu. Það er áttavita stefna sem þú getur séð með fótum þínum, það er áttaviti á milli fótanna á bátnum, en þú notar aðeins ímyndunaraflið til að komast þangað sem þú ferð á móti kanó í ánni, sér næstu beygju, eða að fara í kringum klettinn eða klifra upp á hálsinn og fara í þann klett, eða þú ætlar að snúa upp í sprunguna eða ég ætla að komast á þann hámark og fylgja því, eða ég ætla að hjóla upp hæðina og við þann veg ætla ég að beygja til hægri. Þetta er undarlegt sálfræðipróf þegar þú ert að róa bát fyrir þessar vegalengdir. Í fyrsta lagi eru engar merkingar þarna úti og þú notar aðeins ímyndunaraflið til að komast þangað sem þú vilt vera, sem ég held að sé eitthvað þar og ég er ekki alveg búinn að átta mig á því ennþá.

Brett McKay: Þú varst ekki aðeins að gera þessi miklu ævintýri og vera flugmaður, heldur jafnvægir þú líka faðernið. Hvernig geturðu innlimað þann þátt, því ég er viss um að það er margt… Ég veit þegar margir karlar gifta sig og eiga börn, hugsa þeir: „Jæja, ævintýradögum mínum er lokið. Ég var með tvítugt til þess, ég get þetta ekki lengur. Hvernig er jafnvægi á ævintýrum, fjölskyldu og ferli?

Laval St. Germain: Já, svo heppilega fyrir mig, ég átti börnin þegar ég var um tvítugt. Annað en Eric var ég í, ég býst við því snemma á þrítugsaldri þegar ég átti Eric. En ég kom þeim bara með. Ég var með vagninn sem ég dró á bak við reiðhjólið mitt og ég fór í langar æfingaferðir á fjöllunum með lítið pínulítið krakki á bak við mig og bakpoka. Um leið og þeir voru orðnir nógu gamlir til að byrja að hjóla, myndu þeir vera á ferðalögum. Þegar Richard var 13 ára og Andrea var 11, það er dóttir okkar, hjóluðum við hjólunum 800 kílómetra á kanadíska norðurheimskautinu út af malarvegi. Þetta er yngsta fólkið sem hefur gert þetta og börn vita ekki hvað þau vita ekki og þau vita ekki hvað þau geta eða geta ekki, og það er það sem ég elska við þau.

Þeir eru þetta auða blað og þeir drógu af sér þessa 800 kílómetra fjarlægu Arctic Canada ferð á hjólunum sínum og þetta var bara önnur hjólaferð. Þú tekur þá bara með. Við fengum þá á skíði. Við fengum þá í skíðakeppni. Þeir urðu skíðaþjálfarar allir þrír. Eric er skíðaþjálfari núna á aldrinum 15. Við vorum í Japan fyrir ári síðan, fyrir einu og hálfu ári. Janet ferðaðist um Tókýó og við krakkarnir klifruðum, fórum á skíði upp á fjallið. Fuji og skíðaði niður það. Við tókum nokkra daga og gerðum það. Á þrettánda afmælisdegi Eric fór ég með hann til virkasta eldfjallsins í Evrópu, sem er á Eyólsku eyjunum, það heitir Stromboli og við sátum á brúninni og horfðum á það gjósa. Þessir hlutir geta börn gert án vandræða og það er bara að taka þau með. Það hægir í raun ekki á þér svo mikið, en það veitir þér nýja meðvitund um ábyrgð þína á því að koma aftur lifandi.

Þú gætir verið að þreytast á hliðstæðum flugvélum eða flugsamlíkingum, en þegar það er flugöryggisskýrsla eins og ég vísaði til áðan, slys, það er alltaf orsök og það er venjulega flugmaðurinn. Ég vil aldrei að börnin mín sjái að ég fór í flýtileið, fylgdi ekki verklagsreglum mínum, að ég var ekki með öryggisbeltið mitt, að ég athugaði ekki hnútinn minn og það var það sem drap mig eða að ég hafði ekki, ég var ekki bundin þegar ég datt í þessa sprungu og vegna þess að það verður minnismerki um legstein minn fyrir þá, í ​​óeiginlegri merkingu og ég vil það ekki, svo ég er virkilega varkár um að taka aldrei flýtileiðir , þó að ég geri sumt, þú veist, það sem mér finnst sumir halda að séu mjög hættulegir hlutir, þá geri ég það á mjög mældan hátt og ég er einstaklega varkár. Ég gerði ekki ein mistök á Everest öðruvísi en að frysta höndina en ég gerði engar flýtileiðir. Ég stytti ekki undirbúning minn, ég tók engar flýtileiðir bókstaflega á fjallið.

Sama með bátinn, ég var alltaf bundinn við öryggislínu mína þegar ég fór á þilfarið. Aldrei, aldrei tók ég áhættu, sama hversu rólegt vatnið var, vegna þess að ég hefði getað slegið af bylgju öldu, ég hefði getað fengið hval á bátinn, sem ég hafði, hvaða aðstæður sem er og ég hefði getað einfaldlega hvarf og það hefðu verið mín mistök. Það gerir þig ofvitan um að draga úr áhættu.

Brett McKay: Örugglega. Ég giska á að annar þáttur í því að geta jafnvægi á fjölskyldu og gera þetta ævintýraefni er líka að giftast einhverjum sem er um borð með ævintýralífstílinn þinn.

Laval St. Germain: Algjörlega, þetta er svo mikilvægt, ég meina, ég held að það væri erfitt fyrir þig að finna einhvern sem ef konunni væri sagt að maðurinn ætlaði að klífa Everest án súrefnis og hún segir bara: „Jæja, haltu áfram það, “svona í rauninni það sem hún sagði er„ þú ert ekki að verða yngri. “ Það er nákvæmlega tilvitnunin. Svo, já, það er stórkostlegt. Hún hefur þetta traust á mér sem stundum er svolítið truflandi. Hún heldur alltaf að ég sé tryggður fyrir að koma aftur, þó að hafið hafi verið sérstaklega erfitt.

Ég man að við fengum okkur að borða áður en ég fór, ég og hún á leiðinni til baka… Ég fór með alla fjölskylduna í raun til Evrópu til að skoða bátinn þegar verið var að smíða hann. Ég vildi að þeir sæju hvað árabátur væri og hversu öruggur hann væri og ég fór í raun út og reri á bátnum með Eric. Þannig að við prófuðum það í raun og leyfðum honum að róa það og leyfðum honum að venjast kerfunum á því. Hann var svona snertipunktur minn með Janet og Andrea og hann gat útskýrt kerfin fyrir þeim og þetta er bókstaflega næstum eins og geimhylki. Það er svo erfitt og það lítur næstum út eins og geimhylki frá Apollo -dögum að innan. Það er með þessa litlu litlu stjórnklefa með þessari hurð sem innsiglar. Það er nokkuð öflugt.

Ég fór með þær þangað, síðan á leiðinni til baka stoppuðum við í Reykjavík, á Íslandi og við Janet fórum að borða og vorum báðar grátandi. Hún var hálf örvæntingarfull og sagði við mig: „Hvers vegna gerir þú þetta, hvað fær þig til að gera þetta, hvers vegna í ósköpunum viltu róa yfir Norður -Atlantshafið, hvað er að þér? Þú getur ekki svarað. Það er mjög erfitt og stærsta neikvæða hliðin á þessari tegund lífs er áhyggjurnar og ég býst við þjáningunum sem þú getur komið ástvinum þínum í gegnum. Til allrar hamingju, þrátt fyrir að ég held að ég hafi virkilega reynt að gera mína eigin heppni, hef ég alltaf komið lifandi aftur að frádregnum nokkrum tölustöfum.

Brett McKay: Rétt, mínus nokkrir tölustafir. Ég býst við að þú værir að gera þetta ævintýralega áður en þú giftist henni, svo hún vissi hvað hún var að fara út í.

Laval St. Germain: Ég held að aðeins fjórum eða fimm dögum eftir að ég hitti hana fór ég til Kilimanjaro, svo hún hefur aldrei vitað annað.

Brett McKay: Ég held að það væri erfitt ef þú giftist einhverjum og þá ertu eins og fimm árum síðar, 'Hey elskan, ég ætla að verða ævintýramaður.'

Laval St. Germain: Þú veist hvað myndi raunverulega hræða hana ef ég segi: 'Hey elskan, ég ætla að byrja í golfi.' Hún myndi algjörlega örvænta.

Brett McKay: Hvað er að, eitthvað er að. Laval, þetta hefur verið frábært samtal. Er eitthvað sem fólk getur farið til að læra meira um vinnu þína og önnur ævintýri sem þú ætlar að fara í hér í framtíðinni? Ó, þetta er spurning, ertu með einhver ævintýri fyrirhuguð?

Laval St. Germain: Ég var hræddur um að þú myndir spyrja mig um það. Ég hef alltaf verið að skipuleggja marga. Ég á einn af sjö leiðtogafundunum eftir. Það er hæsti tindur Suðurskautslandsins, kallaður Vinson. Ég er bara svona, þetta er ekki mjög erfiður toppur, hann er aðeins 16.000 fet á hæð. Það er í grundvallaratriðum bara flug þangað og þú eyðir 10 dögum á skíðafjöllum upp á topp. Mig langar samt að sameina það með einhverju öðru, svo kannski leiðangur á suðurpólinn, þannig að það er mér efst í huga og venjulega þegar þetta er í huga mínum þá byrja þeir að festast og þeir breytast í eitthvað, og ég vil líka gera eyðimörk yfirferð. Stór eyðimerkurferð, eitthvað sem hefur aldrei verið gert. Þessi er svolítið trúnaðarmál, svo ég er að vinna að eyðimerkurferð. Auðvitað eru allar ferðir mínar mannknúnar. Það mun ekki vera á mótorhjóli eða á jeppa eða neitt svoleiðis, svo ég er að vinna í þessu tvennu.

Auk þess er ég alltaf að gera hluti. Við erum nýkomin heim frá Mið -Evrópu, Janet og ég. Hún er mikill vínfræðingur, svo við fórum um alla Mið -Evrópu og meðan hún var að fara í vínferðir hljóp ég upp á hæsta fjall Ungverjalands, hæsta fjall Póllands, hæsta fjall Tékklands, svo hvert sem við förum, reyni ég að vera virkur, hlaupa inn og poka hámark eða tvo, svo það er algjör ástríða. Það er alltaf eitthvað í gangi.

Brett McKay: Er eitthvað sem fólk getur farið til að fylgja þér í þessum ævintýrum?

Laval St. Germain: Jú, svo þú getur farið á Twitter reikninginn minn, hann er líklega sá besti. Ég er frekar virkur á Twitter og á Instagram. Það er bara @LavalStGermain, svo það er L-a-v-a-l-S-t-G-e-r-m-a-i-n, og vefsíðan mín er nafnið mitt.com. Ekkert tímabil eftir T á vefsíðunni. Það er Lavalstgermain.com. Það er snertingareyðublað þarna inni. Þú getur náð þangað. Fylgdu mér á Twitter og Instagram og augljóslega Facebook líka. Ég er á Facebook, ég er svolítið nýr í því, en virkilega virkur á Twitter og Instagram, og ég er líka ræðumaður, svo ég verð ráðinn til að tala um þessa hluti, ef ég elska að deila þessum sögum. Ég kalla það Lessons Learned from Beyond the Waves and Obove the Clouds, og það er í raun það sem það er, því ég held að sérstaklega sem karlmenn elskum við þessar ævintýrasögur, þar sem fjallgöngumaðurinn fylgist með þeim frá botni fjall og þeir hverfa fyrir ofan þokurnar, inn í skýið, og þú furðar þig á því hvað er að gerast þarna uppi, eða bát sem hverfur yfir sjónum. Mig hefur alltaf langað til að vita hvað gerðist úr augsýn og ég hef gert það, svo ég elska virkilega að deila sögum mínum.

Brett McKay: Jæja, Laval St. Germain, takk fyrir tímann. Það hefur verið ánægjulegt.

Laval St. Germain: Kærar þakkir, Brett.

Brett McKay: Gestur minn í dag var Laval St. Germain. Hann er ævintýramaður, flugmaðurinn og fjölskyldufaðir. Þú getur fundið meiri upplýsingar um ævintýri hans og fylgst með honum á ævintýrum hans með því að fara á lavalstgermain.com, allt eitt orð, ekkert tímabil á milli St. og Germain. Skoðaðu einnig sýningarskýringar okkar á AOM.is/Laval þar sem þú getur fundið krækjur á úrræði þar sem þú getur kafað dýpra í þetta efni.

Jæja, því lýkur annarri útgáfu af podcastinu Art of Manliness. Fyrir fleiri karlmannlegar ábendingar og ráð, vertu viss um að kíkja á vefsíðu Art of Manliness á ArtofManliness.com. Hefurðu gaman af sýningunni? Hefur þú fengið eitthvað út úr því síðan þú hefur hlustað á það, þá þætti mér vænt um það ef þú gæfir þér eina mínútu til að gefa okkur umsögn um iTunes eða Stitcher. Það hjálpar okkur mikið. Eins og alltaf, takk fyrir áframhaldandi stuðning. Þangað til næst er þetta Brett McKay, sem segir þér að vera karlmannlegur.