5 nútíma ævintýramenn

{h1} Það tók tvö ár, fjóra mánuði og eina viku. Bot flugur gröf í hársvörð hans. Sníkjudýr reyndu að nota lík hans sem gestgjafa. Hann rakst á risastóra anacondas, slogged í gegnum drullu og hakkaði í gegnum þéttan frumskóg. Þetta eru ánægjurnar sem Ed Stafford barðist við daglega þegar hann gekk um alla Amazonfljótið. Þessi, lengsta* áin í heiminum, byrjar sem varla streymi lækur hátt uppi í Perú-Andesfjöllum og verður hægt og rólega mest umfangsmikla á í heiminum þegar hún vindur sér að Atlantshafi við austurströnd Brasilíu. Ed Stafford, aðeins dauðlegur, fór yfir 4.000 mílur af einhverju svívirðilegasta landslagi sem til er á jörðinni,fótgangandi.


Stafford, eins og margir landkönnuðir nútímans, hefur þann einstaka hæfileika að blanda ævintýri við góðgerðarstarf og nota leiðangur sinn sem leið til að vekja athygli á umhverfismálum sem hrjá Amazon-svæðið. Meðan hann var í hernum fékk hann þjálfun sína í Mið -Ameríku og Austurlöndum fjær. Á þeim stöðum varð hann vitni að miklu eyðileggingu suðrænum skógum vegna endalausrar útþenslu óskoðaðs landbúnaðar, ólöglegrar skógarhögg gamalla trjáa og skurð og bruna niðurfellingu ekra og hektara frumskógar. Löngun hans til að öðlast „heimsins fyrsta“ og ástríðu hans fyrir umhverfinu leiddi hann í eitt áhrifamesta ævintýri til þessa.

Stafford hefur nú áform um annan „fyrsta mann í heiminum“ og þó að hann muni ekki gefa upp smáatriðin af ótta við að einhver annar slái hann, þá tryggði hannUtan tímaritsað það verði „blóðugt erfitt“. Hann heldur af stað í þennan nýja leiðangur í janúar næstkomandi.


*Mikil umræða er um raunverulega uppspretta Amazon og eftir því hvar sú heimild er, halda sumir því fram að Nílfljótið sé í raun lengsta á í heimi.

Jessica Watson - Circumnavigator

Jessica Watson situr á seglbát.Jessica Watson var ellefu ára þegar hún heyrði fyrst söguna af Jesse Martin, 18 ára stúlkunni, sem árið 1999 varð yngsta manneskjan til að ljúka stanslausri sólóferð um heiminn. Sagan festist við hana og þegar hún var þrettán ára tilkynnti hún foreldrum sínum að hún ætlaði að gera það sama.


Ferð Watson var umdeild áður en hún hófst og margir gagnrýnendur reiddu sig yfir umræðunni um „hversu ungur er of ungur? Hún var of óreynd, of óþroskuð og allt of ung til að reyna eitthvað svo hættulegt, fullyrtu þeir. Til að bæta eldsneyti við eldinn þeirra, við sjóprófanir, rakst seglbátur hennar, Ella's Pink Lady, á 63 tonna, 738 feta lausaflutning, sem leiddi til þess að mastrið brotnaði sem hún þurfti að hafa tilhneigingu til áður en hún fór af stað. Eftir að hafa tekist á við vandamálið með góðum árangri og með sjálfstrausti, skrifaði hún síðar að „Allar efasemdir um hvort ég gæti ráðið andlega… hvarf.



Það var ekki allt slétt sigling eftir þennan fyrsta árekstur heldur; hún upplifði „grimman“ Atlantshafsstorm „með 4 höggum á einni nóttu ... vindar yfir 75 hnúta og öldur 15 metra og hærri.


Engu að síður, 15. mars 2010, eftir að hafa siglt í 210 daga samfleytt, varð Jessica Watson yngsta manneskjan til að fara um heiminn-sólólaus, án aðstoðar og stanslaus. Hún lauk hringferð sinni þegar hún lenti í Sydney Harbour þremur dögum fyrir sautján ára afmæli sitt. Já, hún gerði þetta á aldrinumsextán.

Síðan hún kom aftur hefur verið gerð heimildarmynd um ferðalag hennar og hún hefur skrifað bók sem ber nafniðSannur andi.


Eric Larson - Polar Explorer

Eric Larson á göngu á fjallstind.Í fimmtán ár hefur Eric Larson verið að kanna staurana, ævintýrakapphlaup og hundaþvott. Hann er maður undrandi á umhverfinu sem hann lendir í og ​​dregist að svölum veðurfari, með persónulegt mottó: „Það er svalt að vera kalt.

Öll ævintýraárin hefur hann verið vitni að hröðu hverfi skautasvæðanna sem hann elskar svo mikið. Af þessum sökum hóf hann verkefni sitt Save the Poles-365 daga leiðangur til „Polar Trifecta. Það er suðurpólinn, norðurpólinn og tindur Everestfjalls. Þetta var áður óþekkt ferðalag, eins árs, sem hófst í nóvember 2009 og lýkur í október 2010. Hélt -50 gráðu hita, Larson snjóaði, skíðaði og synti yfir norðurheimskautið, allt meðan hann safnaði vísindalegum gögnum og að taka upp heimildarmynd um leið og hann fór. Hann þraukaði hvítfellingu á Suðurskautslandinu og forðaðist snjóflóð í ógnarhæðum Everest. Hann ferðaðist með þynnri norðurheimskautsís sem myndi beygja og brotna undir skíðum og tjaldstæðum liðs síns og stundum „opna [gapandi] holur af ísköldu vatni nálægt því þar sem þær sváfu,“ sagðiUtan tímarits.


„Í leiðangri ertu þú og það er ís (eða klettar eða vatn) og að gera langan flutning, skíða í vindinn, bíða eftir veðri og fleira getur allt gert tímann hægur að skríða. Mínútur virðast eins og tímar. Dagar virðast eins og vikur. Það getur verið þungbært á góðum degi. “

David de Rothschild - Voyager

David Rothschild nýtur ævintýra í sjónum.


Sem yngsti erfingi í bankaauðgi fjölskyldu sinnar er Rothschild ekki manneskja sem notar auð sinn sem afsökun til að vera staðnaður. Ævintýraafrek hans eru mikil: Árið 2006 var hann yngsti breski ríkisborgarinn til að ná báðum landfræðilegum pólum eftir að hafa eytt 100 dögum í að fara norðurheimskautið frá Rússlandi til Kanada. Áður hafði hann verið hluti af liði sem krafðist metsins fyrir hraðasta siglingu Grænlandsíslands og hann er einn af aðeins fjórtán manns sem hafa farið yfir Suðurskautslandið.

Eins og Stafford, Larson og aðrir núverandi landkönnuðir, er áhersla David de Rothschild að vekja athygli á ýmsum umhverfismálum sem ógna náttúruundrum heimsins. Nefndur einn af „ævintýramönnum ársins“ eftirNational Geographic tímaritið, síðasta ferð hans var Kyrrahafið um borð í „Plastiki“, katamaran sem var nánast eingöngu úr endurunnu plastefni, þar á meðal um 1.200 plastflöskur. Rafhlöður sem knúin eru af sólarorku hlöðuðu rafhlutum Plastiki og ferskvatn var gert mögulegt með litlu sótthreinsitæki um borð. Verkefni leiðangursins var að ná til og rannsaka „Plastic Island“, fljótandi rusl sem safnast hefur upp í Mið-Kyrrahafi, talið vera næstum tvöfalt stærra en Texas fylki.

De Rothschild tilkynnti hugmyndina fjórum árum áður en Plastiki var settur á markað. Vorið 2010 sigldu Plastiki og áhöfnin inn í Kyrrahafið. Þeir fóru 9.500 mílur, heimsóttu ýmsa áhugaverða staði og síðan 26. júlí 2010 luku þeir ferðinni þegar þeir komu til hafnar í Sydney, fagnað af fagnandi mannfjölda.

Andrew Skurka - Alaska -Yukon Explorer

Andrew Skurka að njóta róðrarflóða í ís.„Aðalmarkmið mitt með því að reyna AYE er ósköp persónulegt: Ég vil einstaklega einstaka, gefandi og krefjandi reynslu ... það lætur mér líða eins og ég sé að nýta 70 eða 80 ára tækifæri sem ég hef til að upplifa þetta heiminum. ”

Alaska-Yukon leiðangurinn (AYE) er nýjasta og kannski djarfasta leiðangur Skurka til þessa. Nærri sumir af hrikalegustu óbyggðum Alaska, næstum 4.700 mílna leiðin náði til ferða um Alaska og Brook's Ranges, snerist um sex bandaríska þjóðgarða, tvo kanadíska almenningsgarða og tók þátt í flotum á „sumum villtustu ám Ameríku, þar á meðal koparnum , Yukon, Peel og Kobuk River. Um 45% leiðarinnar var utan slóða og samt tókst honum að meðaltali 27 mílur á dag. Þó að flest leiðin hafi verið könnuð áður, var Skurka fyrsta tilraunin til að gera þetta allt í einu stóra höggi.

Með því að byrja í mars 2010 gat hann forðast það erfiðasta vetrar norðurheimskautsins; samt þurfti að hylja um það bil 24% (yfir 1.000 mílur) ferðarinnar á skíðum meðfram Iditarod slóðinni og á Alaska svæðinu þar til snjóbræðslan í vor kom. Sá tími sem eftir var fór í gönguferðir og flúðasiglingar (flekinn hans var 4,5 punda, uppblásinn „hvítvatnsgildur“ pakkning) í óstýrilátu landi sem er þekkt fyrir birna sína, snjó, ofsafengnar ár og hreint gífurlegt ólíkt engu í neðri 48.

Þrátt fyrir verulega fyrri reynslu sína (eins og 7.775 mílna sjó-til-sjó epíkina sem hann lauk árið 2005) sagði SkurkaÆvintýrahlaup, að fyrir þessa ferð var hann „hræddari en [í] öllum [fyrri] ferðum sínum samanlagt. Á einum tímapunkti hafði hann farið yfir 650 mílur án þess að sjá aðra manneskju og í Yukon var hann „3-4 klukkustundir frá næstu byggð… með þyrlu“ og gerði ráð fyrir taugatrekkjandi og streituvaldandi ferð. Engu að síður, 5. september 2010, gekk hann inn í pínulitla bæinn Kotzebue 176 dögum eftir að hann fór fyrst, sem fyrsti maðurinn til að ljúka leiðinni.

Vertu viss um að hlusta á podcastið okkar með nútíma ævintýramanni Laval St. Germain: